پشاور میں بننے والی بی آر ٹی بسیسز کے لئے 11 سو زیر زمین سٹور بنائے گئے جبکہ لاہور میں ایک بھی نہیں، اسی طرح پشاور میں بی آر ٹی پر کوئی سبسڈی دی نہیں جا رہی جبکہ لاہور میں۔۔۔۔۔ یہ فرق ہوتا ہے لیڈر کے منصوبے میں اور ٹھیکیدار کے منصوبے میں۔۔۔

بی آر ٹی بس پر لاہور میں سبسڈی اور پشاور میں!!

 

 

اسلام آباد (اعتماد ٹی وی) بی آر ٹی بس سسٹم پہلے لاہور اور پھر پشاور میں کامیابی کے بعد کراچی میں اس کو شروع کیا گیا۔

 

 

وفاقی وزیر ترقی و منصوبہ بندی اسد عمر نے اپنے حالیہ انٹرویو میں بتا یا ہے کہ منصوبہ پر کام کراچی میں جاری ہے اور حکومت اس سلسلے میں تعاو ن کر رہی ہے ۔

 

 

بی آر ٹی بسیسز کے حوالے سے مختلف خبریں آتی رہتی ہیں تجزیہ نگار کا لاہور اور پشاور میں بی آر ٹی بس سسٹم کے کام اور سبسڈی کا موازنہ کرتے نظر آتے ہیں۔ جیسے کہ لاہور میں بسوں کی تعداد 150 جبکہ پشاور میں 450 ہے۔

 

 

حالانکہ لاہور بی آر ٹی سسٹم با نسبت پشاور کے پرانا ہے۔ لیکن پشاور بی آرٹی بس کےادارے نے بہترین پرفارمنس دے کر گولڈ ادٹینڈرڈ سروس کا درجہ حاصل کر لیا ہے۔

 

 

جس پر وزیر اعظم کی جانب سے کامیابی کی مبار کباد کا پیغام سوشل میڈیا کے ذریعے دیا گیا۔وزیراعظم پاکستان نے بی آر ٹی پشاور کے کام کو سراہا۔

 

 

بی آر ٹی بس روٹ سسٹم لاہور میں 6 روٹز ہیں اور پشاور میں 32 ، اسی طرح زیر زمین سٹوز کی بات کی جائے تو پشاور یہاں بھی 11 سو زیر زمین سٹورز بنا کر بازی لے گیا۔

 

 

جبکہ لاہور میں کوئی بھی زیر زمین سٹور نہیں بنایا گیا۔ اسی طرح پارکنگ پلازہ بھی لاہور میں 0 اور پشاور میں 4 ہیں۔

 

 

اس سارے تجزیے کے مطابق بی آر ٹی بس سسٹم لاہور پر سالانہ 3 بلین سبسڈی دینی پڑرہی ہے جبکہ پشاور میں کوئی سبسڈی نہیں دی جا رہی۔